Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Чему можно научиться за сто часов

Под постом про обучение и 10 000 часов попыток отметился учитель вождения. И мне стало очень интересно. Потому что вождение - замечательный пример. По поводу танцев, игры на инструментах или шитья можно спорить, что значит "профессионал", что значит "научился" и.т.д. (Хотя и здесь, если надо, рамки можно очертить очень четко - достаточно спросить настоящего профессионала, и он вам скажет, чего сколько надо уметь, и кому чего не хватает, по пунктам.)

А вот с вождением все намного однозначнее. :-) Там все "сразу и налицо" - садишься за руль и едешь, и сразу оказываешься на дороге, среди всех знаков, правил и людей. И либо едешь, обращаясь со всем этим адекватно, либо вскоре создаешь какую-то невозможную ситуацию на дороге или аварию. Конечно, в вождении тоже есть миллион градаций, и есть водители, которые еле как пробираются через городские джунгли, чуть не плача. А есть такие, кто там как рыба в воде. Но есть одна точка, которую должен распознавать инструктор по вождению. Когда можно уже выпускать человека одного на дорогу!

Collapse )
promo miumau january 11, 15:00 4
Buy for 100 tokens
Дорогие друзья, напишу тут отдельный пост о том, как я провела целых полгода на Патреоне. Я открыла свой Патреон 1 мая, соответственно в конце октября ему исполнилось ровно полгода. :-) Как я уже писала. мне там очень нравится. Там собралась тепленькая компания, из немалого количества…

Умер Ники Лауда



Для немцев и австрийцев это - событие, он у нас был национальным героем и любимцем публики.
Для тех, кто не знает - он был трехкратным чемпионом мира в классе Формула-1. На одной из гонок его машина сорвалась с трассы, перевернулась и загорелась. Он получил очень тяжелые ожоги. Его легкие так же пострадали от дума. (Собственно, несколько месяцев назад ему трансплантировали легкое, и он так и не оправился до конца от этой операции. Ранее ему уже пересаживали почку. Т.е. он всю жизнь страдал от последствий той аварии.) Он тогда чудом выжил. Но еще раз вернулся в гонки, а потом стал самым известным комментатором и экспертом во автогонкам. Он еще много чего делал и много выступал по ТВ, зрители его любили. И в последующие годы все наблюдали, как ему со временем частями пересаживали кожу, голова, сильно изуродованная ожогами, выглядела все лучше. Все это было очень тяжело, он был публичной персоной, и весь этот бой выносил на глазах у всего света. И вытерпел нереальное количество боли в жизни.

У него потом было еще много проектов, в том числе были и большие трагедии и крушения. А в интервью он всегда говорил, что победы победами, но самым важным и полезным в его жизни были поражения и ошибки!

Такой вот безграничный оптимизм, и такое с виду легкое отношение к жизни. Хотя на самом деле ему в жизни пришлось совсем не легко.
Пример, которым можно вдохновляться. :-)
R.I.P.

Сокровище на борту! Новые подушки для водителей - в Белолапике!

А помните нашу подушку "Я девочка, мне можно"?
По просьбам покупателей мы расширили линейку, и сделали подушки для тех, у кого на борту сокровище:




Вот они, в магазине (и "ядевочек" тоже дошили по такому поводу):
https://belolap.ru/magazin/%D0%94%D0%BB%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE-c2417721

Кстати: отличная реклама автомобиля



Под моим постом про естественную рекламу мне показали видео, которое рекламирует машину, но по сути - рассказывает интересую историю. То, что приключение пережито в этой машине, это как бы одна из деталей. Интересно, что именно автомобили как раз любят рекламировать таким способом. Может быть потому, что "товар" подходящий. Все таки автомобиль, это не какая-то там бытовая мелочь. У людей значительная часть их жизни проходит в машине, и многие приключения без нее не сбылись бы. Наверное про кофеварку такое просто так не снимешь. Т.е. может быть раз в жизни у кого-то случится эпическая-символическая история, когда что-то такое случилось, и все счастье сошлось в одну точку вокруг какого-то тостера, но это - редкость. И пафос вокруг таких вещей кажется не очень уместным.

Впрочем, есть и более простые истории, вокруг совсем простых вещей, которые могут быть очень трогательными.

А из таких вот реклам автомобилей я больше всего люблю короткометражный фильм Powder Keg. Его слелал мой любимый Адехандро Гонзалес Иньярриту. По сути это - реклама БМВ. Но на самом деле - просто очень трогательная история. Не пожслаейте 10 минут.

Мезальянс



У М. есть соседка: молодая и богатая, хозяйка собственного пиар агентства. Она часто работает из дома, поэтому частенько открывает дверь почтальону, принимает посылки для отсутствующих днем соседей. Ну и повадилась с ним болтать.

Я вот тоже очень люблю поболтать с почтальоном - можно кучу интересного узнать про всю округу! :-) Но я никогда не придавала этим мелким беседам никакого значения. Ну, постоим иногда в дверях лишние две минуты, у него наверное хобби такое. Он вот так везде и разносит всем сплетни обо всех. Если пользоваться с умом, можно такого использовать как ходячую стенгазету, наверное.

Collapse )

Велосипедисты, водители и пешеходы: на дорогах война

В Берлине водители машин часто возмущаются по поводу велосипедистов, а пешеходы жалуются на тех и других. Водителей с самого начала, еще при обучении на права, настойчиво учат не трогать велосипедистов. не нервировать их, не гудеть почем зря, не пугать и не прессовать. А то как распсихуется человек под колесами - еще хуже всем станет. Я считаю, что это - очень правильно. Вообще, когда на дороге машина и человек на велосипеде, у водителя автомобиля - особая ответственность. Ведь при любом, даже малейшем столкновении (или даже прикосновении) у незащищенного человека сразу тяжелые травмы, а автомобилю - ничего. И это очень страшно, и нужно это осознавать. И бережно относиться к людям.



from Miu's inspiration board

Collapse )

Двухэтажная система для парковки велосипедов в Берлине




В Берлине много двухэтажных систем для парковки велосипедов. А арендовать велосипед можно на каждом углу, что гости нашего города делают, не успев приехать. А потом стоят возле этих парковок, и раздумывают, как туда засунуть велосипед.
Вот, смотрите:

Collapse )

Новый жизнерадостный кото-пенал в Белолапике!

Дорогие друзья! Мы сделали пенал! На самом деле мы его сделали только на пробу, можно сказать "тест-драйв" - всего 16 штук.
Но т.к. скоро новый год, все покупают и продают подарки. И всем не терпится, мы решили эту маленькую тестовую партию выставить в магазин Белолапик. А потом (если вам понравятся) мы какую-нибудь партию покрупнее дошьем!

Он получился очень хороший, добротный, из хорошего плотного материала. (Собственно, у нас все добротное, ведь шьют маленькими партиями, и принимают по одному, внимательно рассматривая каждую штучку! :-))

Налетайте! (А то я не знаю, дошьют ли их еще к новому году! :-))





Вот он, в магазине Белолапик.

И я конечно не могу не напомнить, что магазин Белолапик шлет свои товары в любую точку планеты!
P.S. И конечно он отлично подходит к нашему оранжевому рюкзаку! Который давно распродан, но у кого-то же есть! ;-)

Коллажик сделала



М. досталась большая рама 70х100 см, черная, алюминиевая, с хорошим стеклом. Он сразу взял и повесил ее (пустую!) на подходящее свободное место на стене, как бы примеряя, что вот сюда бы картинку. А в этой комнате уже висят две большие (почти такого же размера) чернобелые фотографии, тоже оформленные в черные рамы. Но еще одной фотографии, достойной распечатки на таком крупном формате, у нас не было. Поэтому он решил сделать коллаж. Он вообще большой любитель коллажей, и у него висят уже несколько образцов. Совсем неплохие. То лист, разделенный на три вертикальные полосы, то большая плоскость, заполненная всякими цитатами. Он сначала хотел сделать такой вариант, когда сколько-то любимых черно-белых фотографий заполняют все пространство, как паттерн, а в середине какой-нибудь элемент или кружочек - с годом. Это тоже можно сделать очень красиво, но это решение уже оскомину набило. После того, как это очень красиво сделал Лагерфельд, а потом все повторили миллион раз.

В общем - коллаж их любимых фотографий этого года - да. Но совсем банального решения не хотелось.
Поэтому я вдохновилась коллажами Поля Ситроена, и слепила такой большой черный индустриальный пейзажик.

Большую картинку можно рассмотреть тут: https://c2.staticflickr.com/6/5810/22981188202_f9097382f7_o.jpg

Через 15 лет никому не нужны будут права и собственная машина?

Кристиан Фольманн (один из самых удачливых запускателей успешных стартапов в Берлине) поехал сейчас на какую-то конференцию в Париже и оттуда делиться своими впечатлениями. Он пишет, что лет через 10 Берлин будет полон машин, которые будут ездить на автопилоте, без водителя, и работать как такси - позвал и поехал. Только в 10 раз дешевле, чем сейчас. (Потому что отпадут расходы на водителей и станет дешево их производить.) Что через 15 лет 80% берлинцев не будут иметь ни собственной машины, ни водительских прав. Потому что будут звать через эпп такую машину и ездить на ней куда надо. Парковки будут пустовать. И разведется куча абонементов, чтобы дешево подписываться на такие сервисы, и это будет стоить не больше, чем общественный транспорт.

Как вы думаете?